Qashqadaryo viloyatidan o\u02bbtuvchi A-380 avtomobil yo\u02bblining 100 kilometrlik qismi 350 million dollarga qayta qurilishi rejalashtirilgan. Prezident Shavkat Mirziyoyev bu haqda 22 oktabr kuni viloyatning ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishiga bag\u02bbishlangan hukumat majlisida e\u02bclon qildi. Osiyo Taraqqiyot Banki (ADB) moliyalashtirishi asosida amalga oshiriladigan ushbu loyiha mamlakatning eng muhim xalqaro yo\u02bbl koridorlaridan birini \u2014 va eng eskirganlaridan birini \u2014 tubdan o\u02bbzgartiradi.<\/p>\n
Rasmiy nomlanishi Guzar\u2013Buxoro\u2013Nukus\u2013Beyneu bo\u02bblgan A-380 avtomobil yo\u02bbli taxminan 1 204 kilometrga cho\u02bbzilib, O\u02bbzbekistonning janubiy viloyatlarini Qozog\u02bbiston bilan bog\u02bblaydi va Kavkaz, Turkiya, Yevropa, Afg\u02bboniston hamda Janubiy Osiyoga chiqish imkonini beradi. Qashqadaryodagi Guzar\u2013Muborak qismi ADB loyiha hujjatlarida avtomobil yo\u02bblining to\u02bbliq modernizatsiyadan o\u02bbtmagan oxirgi yirik bo'limlaridan biri sifatida tavsiflanadi.<\/p>\n
ADB hujjatlari, dastlab 2024 yil noyabrda e\u02bclon qilingan va 2026 yil sentyabrda yangilangan, taxminan 105,4 kilometr yo\u02bblni, jumladan 5,4 kilometrlik Qarshi chetlab o\u02bbtish yo\u02bblini to\u02bbrt qatorli sement-beton qoplamali, haddan tashqari ob-havo sharoitlariga chidamli magistralga aylantirish rejalarini belgilaydi. Intellektual transport tizimlari ham joriy etilishi rejalashtirilgan. Bankning loyiha kartasida 359,4 million dollarlik kredit taklif etilgan; e\u02bclon qilingan hujjatlarda moliyalashtirish tasdiqlanganligi qayd etilmagan va loyiha taklif maqomini saqlab qolmoqda.<\/p>\n
Mirziyoyev mas'ul idoralarga 2026 yil oxirigacha texnik-iqtisodiy asoslashni yakunlash va 2027 yil yanvar oyida qurilishni boshlashni topshirdi. Qarshi chetlab o\u02bbtish yo\u02bbli 5,5 kilometrga uzaytiriladi va asosiy magistralga ulanadi. Bundan tashqari, Qarshi\u2013Pomuk va Guzar\u2013Beyneu yo\u02bbllaridagi temir yo\u02bbl kesishmalari yaqinida tirbandlikni bartaraf etish maqsadida jami 250 milliard so\u02bbm qiymatidagi ikkita zamonaviy yo\u02bbl estakadasi qurilishi rejalashtirilgan \u2014 hozirda o\u02bbtayotgan poyezdlar bu joylarda avtomobil tirbandliklariga sabab bo\u02bblmoqda.<\/p>\n
ADB loyihani Markaziy Osiyo mintaqaviy iqtisodiy hamkorligi (CAREC) dasturi doirasida amalga oshirmoqda. Bank hujjatlarida yo\u02bbl qoplamasi haddan tashqari issiqlik, suv toshqini va muzlash-erish tsikllari ta\u02bcsiriga uchrashi qayd etilgan; bu omillar yemirilishni tezlashtiradi, texnik xizmat xarajatlarini oshiradi va yuk tashishni izdan chiqarishi mumkin \u2014 aynan shu sabablar sement-beton qoplama qo\u02bbllash va iqlim barqarorligini loyihaga kiritish qaroriga olib kelgan. To\u02bbrtta tajriba qismi qo\u02bbshimcha yo\u02bbl xavfsizligi choralari uchun ajratilgan; bu bank keltirgan ma\u02bclumotlarga javob bo\u02bblib, ushbu ma\u02bclumotlarga ko\u02bbra 2025 yilda O\u02bbzbekistonda 9 226 ta yo\u02bbl-transport hodisasi sodir bo\u02bblgan, 2 188 kishi halok bo\u02bblgan va 8 901 kishi jarohat olgan. Yo\u02bbl belgilari, xavfsizlik to\u02bbsiqlari, chiziqlar va piyodalar himoyasidagi kamchiliklar sabab omillari sifatida ko\u02bbrsatilgan.<\/p>\n
ADB loyihaning ekologik va ijtimoiy xatarlarini dastlab muhim darajada baholadi. 68-kilometrdan 130-kilometrgacha bo\u02bblgan qismda yo\u02bbl trassasi qo\u02bbriqlanadigan hudud va biologik xilma-xillik ahamiyatiga ega zona yaqinidan o\u02bbtadi. Taklif etilayotgan 9 kilometrlik Qasan chetlab o\u02bbtish yo\u02bbli yer uchastkalarini olishni talab qilishi va mahalliy aholiga ta\u02bcsir ko\u02bbrsatishi mumkin. Bank, shuningdek, Qarshi chetlab o\u02bbtish yo\u02bbli uchun allaqachon olingan yerlar bo\u02bbyicha hujjatlarni ko\u02bbrib chiqishni niyat qilganini bildirdi. Yo\u02bbl trassasining yakuniy joylashuvi, jamoalar va atrof-muhitga ta\u02bcsirning to\u02bbliq ko\u02bblami hamda talab etiladigan yumshatish choralari qo\u02bbshimcha tadqiqotlardan so\u02bbng aniqlanadi.<\/p>\n
Prezident ushbu uchrashuvdan Qashqadaryoning eng dolzarb muammolaridan biri sifatida ta'riflagan masalani \u2014 toza ichimlik suviga kirish imkoniyatini ham ko'rib chiqish uchun foydalandi. 2026 yilda ajratilgan bir trillion so'm ikki oy ichida 747 kilometr suv ta'minoti va kanalizatsiya tarmoqlari hamda 43 ta infratuzilma ob'ektini yakunlashga yo'naltirildi; ushbu dastur 200 000 nafar aholiga toza suv yetkazib berishni ko'zda tutadi.<\/p>\n
Bundan tashqari, Hisorak suv omboridan Qarshi shahri hamda Kamashi, G'uzor va Qarshi tumanlariga quvur o'tkazish loyihasini boshlash uchun 100 milliard so'm ajratildi. 350 000 nafar aholiga ichimlik suvi yetkazib beruvchi loyiha uchun qo'shimcha 210 million dollar safarbar etilishi rejalashtirilgan. Uchinchi loyiha \u2014 Talim\u0430\u0440jon\u2013Muborak suv ta'minoti tizimini rekonstruksiya qilish \u2014 Nishon, G'azli, Mirishkor, Muborak va Qarshi tumanlari bo'ylab 700 000 nafar aholiga xizmat ko'rsatishni yaxshilashni maqsad qiladi; uning texnik-iqtisodiy asoslash hujjati 2027 yil 1 aprelga qadar tayyorlanishi kerak bo'lib, amalga oshirish uchun 150 million dollar ajratilishi belgilangan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prezident Mirziyoyev Qashqadaryo viloyatidagi A-380 avtomobil yo\u02bblining 100 kilometrlik qismini 350 million dollarga qayta qurish rejasini e\u02bclon qildi; loyiha ADB kreditiga asoslanishi taklif etilmoqda. Shuningdek, mintaqa uchun yirik suv ta\u02bcminoti investitsiyalari ham ko\u02bbzda tutilgan.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[382,385,106,287,383,384],"ucw_region":[],"ucw_sector":[],"ucw_issue":[],"ucw_institution":[],"ucw_case_status":[],"ehb_region":[],"class_list":["post-5749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-public-procurement","tag-a-380-highway","tag-carec","tag-public-procurement","tag-asian-development-bank","tag-qashqadaryo","tag-road-infrastructure"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5749"},{"taxonomy":"ucw_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_region?post=5749"},{"taxonomy":"ucw_sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_sector?post=5749"},{"taxonomy":"ucw_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_issue?post=5749"},{"taxonomy":"ucw_institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_institution?post=5749"},{"taxonomy":"ucw_case_status","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_case_status?post=5749"},{"taxonomy":"ehb_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ehb_region?post=5749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}