Toshkent shahar avtobuslaridagi validatorlar dasturiy yangilanish oldi \u2014 bu yo'lovchilar bir xil sayohat davomida bank kartasini bir necha marta tekkizganda ekranda ko'radigan tasvirni o'zgartiradi. Transport operatori Tashtrans tomonidan bosqichma-bosqich joriy etilayotgan ushbu yangilanish bank kartasining har bir takroriy tekkizilishida validator ekranida ikki variantli menyu paydo bo'lishini ta'minlaydi.<\/p>\n
Birinchi to'lovdan so'ng xuddi shu bank kartasini qayta tekkizganda endi ikkita tanlov ko'rsatiladi: Sayohat uchun \u2014 2 500 so'm<\/em> (\u00abSayohat uchun\u00bb) va Yuk uchun \u2014 4 000 so'm<\/em> (\u00abYuk uchun\u00bb). Bitta karta orqali ikkinchi yoki keyingi yo'lovchi uchun to'lamoqchi bo'lgan yo'lovchilar har safar yuqori variantni faol ravishda tanlashlari shart. Buni amalga oshirmaslik \u2014 qurilma standart holatda qolishi yoki noto'g'ri qatorni tanlash \u2014 2 500 so'mlik yo'l kira o'rniga 4 000 so'mlik bagaj tarifi hisoblanishiga olib keladi.<\/p>\n ATTO transport kartalari va virtual ATTO kartalar uchun qoidalar boshqacha ishlaydi. Operatorning rasmiy veb-saytidagi ma'lumotlarga ko'ra, har bir ATTO karta bitta yo'lovchiga ro'yxatdan o'tkaziladi. ATTO karta ikkinchi marta tegilganda, validator faqat yuk opsiyasini ko'rsatadi \u2014 Yuk uchun \u2014 4 000 so'm<\/em> \u2014 chunki kartadan boshqa shaxsning yo'l haqi uchun foydalanib bo'lmaydi. Shu sababli, bir nechta yo'lovchi uchun to'lamoqchi bo'lgan yo'lovchilar alohida ATTO kartalardan foydalanishlari yoki bank kartasiga o'tishlari kerak.<\/p>\n Tashtrans dasturiy ta'minotni joriy etish bosqichma-bosqich amalga oshirilayotganini ta'kidladi, ya'ni parktagi ba'zi avtobuslar hali ham oldingi interfeysda ishlayapti va ularda yangi menyu ko'rsatilmaydi.<\/p>\n Yangilanish faqat validator interfeysiga tegishli bo'lib, asosiy tariflarga ta'sir qilmaydi. 2026-yil 1-oktabrdan boshlab bank kartasi yoki transport kartasi orqali to'langan bitta avtobus sayohati 2 500 so'mni tashkil etadi, o'lchamdan ortiq yuk tashish esa 4 000 so'mni tashkil etadi. Ikkala ko'rsatkich ham ushbu interfeys o'zgarishidan oldin belgilangan.<\/p>\n Tashtrans shuningdek, qaysi yuk uchun to'lov olinishi haqidagi mavjud qoidalarni qayta e'lon qildi. Og'irligi 20 kilogrammdan oshmaydigan va o'lchami 60 \u00d7 40 \u00d7 20 santimetrdan kichik qo'l yuki hamda musiqa asboblari bepul tashiladi. Ushbu o'lchamlardan oshib ketadigan \u2014 100 \u00d7 50 \u00d7 30 santimetrgacha bo'lgan \u2014 buyumlar, uzunligi 150 dan 200 santimetrgacha bo'lgan cho'zinchoq narsalar yoki o'lchamidan qat'i nazar og'irligi 20 kilogrammdan ortiq bo'lgan har qanday yuk uchun belgilangan tarif bo'yicha pullik yuk chiptasi talab etiladi.<\/p>\n 2 500 so'mlik tarif o'zi avvalgi elektron to'lov stavkasi bo'lgan 1 700 so'mdan oshganligini ifodalaydi; bu o'sish joriy interfeys yangilanishidan oldin amalga oshirilgan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Poytaxt avtobuslaridagi to’lov qurilmalariga dasturiy yangilanish kiritildi: endi bank kartasini ikkinchi marta tekkizganda yo’lovchilarga ikkinchi yo’lovchi uchun to’lash yoki yirik yuklar uchun to’lash variantlaridan birini tanlash taklif etiladi. Ushbu o’zgarish ATTO tr<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":7464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[362],"tags":[],"ucw_region":[],"ucw_sector":[],"ucw_issue":[],"ucw_institution":[],"ucw_case_status":[],"ehb_region":[],"uov_series":[],"class_list":["post-7463","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-technology"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7463"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7463\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7463"},{"taxonomy":"ucw_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_region?post=7463"},{"taxonomy":"ucw_sector","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_sector?post=7463"},{"taxonomy":"ucw_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_issue?post=7463"},{"taxonomy":"ucw_institution","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_institution?post=7463"},{"taxonomy":"ucw_case_status","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ucw_case_status?post=7463"},{"taxonomy":"ehb_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/ehb_region?post=7463"},{"taxonomy":"uov_series","embeddable":true,"href":"https:\/\/uzbekistanobserver.com\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/uov_series?post=7463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Yuk qoidalari va tariflari o'zgarmagan<\/h2>\n