Maqolani tinglash
Kimi Antonelli yakshanba kuni Mexiko-siti Gran-Priksida Formula-1 jahon chempionligini qo'lga kiritdi. U uchinchi o'rinni egallagan holda 20 yoshida sportning eng yosh jahon chempioni unvonini oldi. Antonelli finishni Red Bull'ning to'rt marta chempioni Maks Verstappen va Ferrari'ning yetti marta chempioni Luis Hamiltondan keyin kesib o'tdi. Hamilton o'z homiyligidagi yosh haydovchini ko'tarib oldi, paddokda esa bayram kayfiyati hukmron bo'ldi.
"Bu faqat boshlanish,» dedi Antonelli poygadan so'ng. «Bu g'alaba yangi bir bosqichni belgilab beradi — ustida qurib, takomillashib va chempionlikni qo'lga kiritishga intilishda tayanch nuqtaga aylanadi." U Verstappen va Hamilton bilan birga podiumda turganini «haqiqatan ham ajoyib» deb ta'rifladi hamda ikkala haydovchi bilan kelajakdagi kurashlarni sabrsizlik bilan kutayotganini aytdi.
Antonelli 1953 yilda Alberto Askari dan beri Italiyaning birinchi jahon chempioniga aylandi. Uning poyga muhandisi Piter Bonnington — Maykl Shumaxer va Hamilton bilan birgalikda o'n to'rtta jahon chempionligida ishlagan mutaxassis — bu kunni «juda alohida kun» deb atadi va yosh italiyalik bilan ishlashdan o'zini «imtiyozli» his qilishini aytdi. U samimiy mehr bilan ta'kidlaganidek, bunga garajda yosh haydovchining suv to'pponchasi bilan qilgan hazillariga chidashni ham kiritdi.
Motorsportga yo'g'rilgan bolalik
Antonelli sport muhitida o'sdi. Otasi Marko — sobiq haydovchi va jamoa rahbari — uni sakkiz yoshida birinchi marta F1 paddokiga olib kirdi: bola shinallar uyumi ichiga yashiringan, ustiga esa soyabon qo'yilgan edi. O'n yoshida u allaqachon otasining tizzasida o'tirib, Marko pedallarga bosayotgan paytda musobaqa Lamborghini'sida poyga treki bo'ylab viteslarni almashtirardi.
«Ba'zan biz jinniday ko'rinishimiz mumkin, chunki faqat poyga haqida gaplashamiz,» dedi Antonelli o'tgan oy Qo'shma Shtatlar Gran-Priksidan oldin. «Poyga doim xayolimizda. Birga juda ko'p quvonishimiz bor, poyga — bu bizning ishtiyoqimiz. Men buning uchun yashayman.» U shuningdek, otasi dastlab bu sohadagi karyeraga qarshi chiqqanini, motorsport «ba'zan juda shafqatsiz bo'lishi mumkin, ayniqsa moliyaviy jihatdan» deb ogohlantirganini, ammo keyinchalik poyga haftalari uning eng yaqin maslahatchisiga aylanganini qo'shimcha qildi.
O'n bir yoshida Antonelli Mercedes yosh haydovchilar dasturiga fransuz Gwen Lagrue tomonidan jalb qilindi — Lagrue ushbu dasturning rahbari edi. Hamilton uning ustozi bo'ldi. "U hayratlanarli darajada iste'dodli va jahon chempioni bo'lishga loyiq", dedi Hamilton unvon tasdiqlangandan so'ng.
Yosh toifalarida tezkor ko'tarilish
Antonelli 2020 va 2021 yillarda kartingda hukmronlik qildi, 2022 yilda Italiya va Germaniya Formula 4 chempionatlarini qo'lga kiritdi hamda 2023 yilda Formula Regional unvonini egalladi. U Formula 3ni butunlay o'tkazib yuborib, 2024 yilda to'g'ridan-to'g'ri Formula 2ga o'tdi va oltinchi o'rinni egalladi. Hamilton 2025 mavsumidan oldin Mercedesdan Ferrariga o'tgach, o'rin bo'shadi va Antonelli unga kirib oldi.
Uning F1dagi ilk yili dastlabki hodisalar bilan birga haqiqiy tezlikni ham namoyish etdi — San-Pauloda ikkinchi o'rin va yana ikkita podium uni chempionatda ettinchi o'ringa olib chiqdi. Mercedes jamoasining bosh direktori Toto Volf iste'dodga doim ishonganini aytdi, ammo moslashish zarurligini ham tan oldi. "U F1ga otib yuborildi va bu oson kechmadi", dedi Volf. "U bosim, ommaviy axborot vositalari va kutilmalarni uddalashi kerak edi."
Chempionatni hal qilgan olti poyga
Unvon uchun kurash dominant natijalari seriyasi asosida qurildi. Antonelli eng yosh haydovchi sifatida pole-pozitsiyani egalladi va o'sha paytda hali 19 yoshda bo'lgan holda birinchi Grand Priksini qozonib, Ferstappendan keyin F1 tarixidagi eng yosh g'olib bo'ldi. Keyin u to'rt ketma-ket poygada g'alaba qozondi, jumladan tor ko'cha treki Monakoda birinchi marta g'alaba qozondi. O'sha olti poygadan so'ng u Hamiltondan 66 va jamoadoshi Jorj Rasselldan 68 ochko oldinda edi.
Bokuda kamdan-kam uchraydigan xato yuz berdi: Antonelli kvalifikatsiyada devorga urildi va podiumga chiqa olmay beshinchi o'rinni egalladi. Ammo Rassellning keyingi poygada uchinchi o'rindan chiqib ketishi — 30-qatorda akkumulyator va quvvat bloki nosozligi tufayli — farqni 84 ochkoga kengaytirdi va Mercedes ichidagi raqobatga amalda chek qo'ydi. Rassell, Antonelli dvigatel jazosi tufayli o'n to'qqizinchi o'rindan start olgan poygadan ham chiqib ketishga majbur bo'ldi, Antonelli esa maydonni kesib o'tib g'alaba qozondi — bu 1966 yilda Ludoviko Skarfiottiʼning triumfini eslatuvchi, oltmish yil ichida o'sha g'alabani qo'lga kiritgan birinchi italiyalik edi.
Paddok sevimchisi va milliy qahramon
Natijalari bilan birga Antonelli paddokda mashhur shaxsga aylandi. Raqib jamoalardan haydovchilar matbuot anjumanlarida uning hazil-mutoyibalariga muntazam qo'shiladi, uning quvnoq va hazilga boy tabiati sportning eng xarizmatik chempionlari bilan qiyoslanmoqda. Italiya Bosh vaziri Jorjiya Meloni, bir qancha futbol klublari va Grand Slam tennis chempioni Yannik Sinnerdan tabriklar keldi — Sinner bilan Antonelli bu yil bir vaqtning o'zida unvon qozonib, bir necha g'alabali dam olish kunlarini birga o'tkazdi.
Volf mavsumni eslayotib, yosh chempion jamoaning umid qilganidek o'sganini aytdi. "Boshidanoq u ulkan iste'dod va ajoyib shaxsiyatga ega ekanini aytdim, ammo u buyuk lahzalar va muvaffaqiyatsizliklar orqali o'sish va o'rganish uchun F1da bir mavsum kerak bo'lishini ham ta'kidladim", dedi avstriyalik. Yigirma yoshida, birinchi jahon unvonini qo'lga kiritgan holda, Hamilton va Ferstappen allaqachon yangi janglarni va'da qilayotgan bir paytda, bu baho o'z tasdig'ini topgandek ko'rinadi.